Allegro brengt 48V oplossingen voor ADAS en overgang van 12V

Wat er gebeurde

Allegro stelde meerdere nieuwe producten voor die samen een power‑ en sensingketen vormen voor safety‑kritische stuur‑ en remsystemen. De set bevat de gate drivers AMD89106 (voor 12V) en AMD89186 (voor 48V), de inductieve koppel‑sensor A17810 en de single‑chip 48V PMIC A81481.

De AMD89106 en AMD89186 hebben volgens Allegro hetzelfde PCB‑voetafdruk en dezelfde register maps. Daardoor kunnen fabrikanten één motorbesturingsbord ontwerpen en software hergebruiken bij de overgang van 12V naar 48V. Beide drivers bieden in‑phase current sensing en digitale current readback.

De A17810 is een inductieve dual‑angle sensor zonder magneten. Het onderdeel is AEC‑Q100 Grade 0 gekwalificeerd. Allegro zegt dat de sensor minder onderdelen en mechanische complexiteit vereist en immuun is voor externe magnetische velden.

De A81481 PMIC brengt meerdere functies samen in één chip. Het bevat twee buck‑regulators, vijf LDO‑regulators en ASIL D safety diagnostics. Allegro stelt dat dit de ontwerpcomplexiteit verlaagt en de BOM‑kosten tot ongeveer 50% kan verminderen ten opzichte van traditionele multi‑chip oplossingen.

Allegro noemt de nieuwe onderdelen relevant voor toepassingen als electric power steering, steer‑by‑wire, electromechanical braking, actieve vering, onboard charging en DC‑DC. Het bedrijf toont de oplossingen op electronica 2026 in München, van 10 tot 13 november, in Hal C6, stand 129.

Ram Sathappan, Vice President van Allegro, zei dat de producten het mogelijk maken om naadloos te schalen van 12V naar 48V, bestaande software te hergebruiken en de omvang van elektronische control units te verkleinen.

Het persbericht bevat ook waarschuwingen dat uitspraken over prestaties, klantacceptatie en kostenbesparingen vooruitziende verklaringen zijn. Allegro zegt dat deze uitspraken risico’s en onzekerheden kennen en geen garantie vormen voor toekomstige resultaten.

Waarom dit telt

Voor beleggers in ALGM kan dit nieuws betekenen dat Allegro probeert de overgang naar 48V in de autoindustrie technisch eenvoudiger en goedkoper te maken, wat de kans op klantadoptie kan vergroten.