Cybertruck-verkoop keldert en Tesla zet in op Cybercab robotaxi

Wat er gebeurde

Elon Musk meldt dat Tesla de productie van de Cybertruck in de Gigafactory in Texas rond midden 2027 zal afbouwen. Het is niet officieel bevestigd of de productie naar een andere locatie verhuist.

Tesla verkocht in 2025 in de Verenigde Staten 20.237 Cybertrucks. Dat was 48% minder dan in 2024. De verkopen tot en met september 2026 lagen opnieuw lager, met een daling van 28% ten opzichte van hetzelfde deel van het voorgaande jaar.

De Cybertruck bleef achter bij de eerdere ambitie van Musk om 250.000 stuks per jaar te verkopen. Meerdere factoren speelden een rol, zoals het afwijkende ontwerp, de hoge prijs en herhaalde terugroepacties.

Austin is naar verluidt de enige Tesla-fabriek die de speciale onderdelen van de Cybertruck kan maken. Daardoor lijkt de toekomst van het model onzeker als productie daar stopt.

Tesla wil in plaats daarvan meer produceren van de Cybercab. Die auto heeft twee zitplaatsen, butterfly-deuren en geen stuur of pedalen. Tesla zet de Cybercab al in in Austin en wil deze maand ook in Dallas uitbreiden.

De Cybercab is bedoeld voor een robotaxi-netwerk. Voor dat commerciële model zijn meer voertuigen, goedkeuring door regelgevers en bewijs dat de technologie veilig en economisch werkt nodig.

Tesla verschuift middelen niet alleen naar de Cybercab maar ook naar Optimus, het humanoïde robots-project.

In het derde kwartaal leverde Tesla 486.532 voertuigen, 2% minder dan een jaar eerder. De omzet lag rond 28 miljard dollar, ongeveer gelijk aan een jaar eerder. De operationele winst daalde met 56%. Tesla rapporteerde 1,53 miljard dollar vrije kasstroom, grotendeels door minder investeringen in kapitaal.

Waarom dit telt

Voor beleggers betekent dit dat Tesla middelen verschuift van een bestaand model naar onzekere, nieuwe bedrijfsmodellen zoals robotaxi’s en robots. Die kans kan groot zijn, maar die activiteiten moeten eerst klanten, regelgeving en winstgevende cijfers aantonen.