El Toyota RAV4 2027 se basa en una fórmula totalmente electrificada con nuevas capacidades para terrenos boscosos y mayor comodidad de carga

Wat er gebeurde

De RAV4 2027 blijft een volledig geëlektrificeerde lijn met hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV) aandrijvingen. Er is keuze uit voor- of vierwielaandrijving, afhankelijk van de versie.

Voor 2027 krijgt de Woodland-versie een aangepaste ophanging waardoor de bodemvrijheid stijgt naar 9,1 inches. Ter vergelijking heeft de rest van de modellen een bodemvrijheid van 8,1 inches.

Alle RAV4 PHEV-modellen krijgen voortaan een NACS-laadpoort. Toyota noemt dit een verbetering voor de laadinfrastructuur en het gebruiksgemak in Noord-Amerika.

HEV-modellen worden naar verwachting eind dit jaar in Amerikaanse showrooms geleverd. PHEV-modellen komen begin 2027 beschikbaar.

De adviesprijs begint bij $32.300 voor de HEV LE FWD en bij $42.100 voor de PHEV SE, exclusief afleverings- en andere kosten.

Technisch gebruikt de RAV4 2027 het TNGA-K platform. De HEV-modellen hebben een 2,5 liter viercilinder met een gecombineerd vermogen van 222 pk voor FWD en 229 pk voor AWD. De PHEV-versies gebruiken een zesde generatie PHEV-systeem met een 2,5 liter motor, elektrische motoren en een grote tractiebatterij. Het systeemvermogen van de PHEV bedraagt 321 pk en biedt standaard vierwielaandrijving.

Het model komt in drie uiterlijke thema's: essential, rugged en sporty. De GR SPORT-versie is verder doorontwikkeld met aerodynamische onderdelen, sportieve ophanging en een lager zwaartepunt.

Het interieur heeft standaard een 12,3 inch digitaal instrumentenpaneel en een 10,5 inch touchscreen. De Limited-versie heeft een 12,9 inch scherm en een JBL audiosysteem met negen luidsprekers. Er zijn meerdere USB-C poorten, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een optionele draadloze lader en een 1.500 W stopcontact in de bagageruimte. De achterbank kan volledig weggevouwen worden en een handsfree elektrische achterklep is beschikbaar.

Waarom dit telt

Voor beleggers in Toyota kan dit nieuws duiden op verbeterde concurrentiepositie van de RAV4, vooral door betere offroad-capaciteiten van de Woodland en meer laadgemak voor PHEV-rijders.