Türk Hava Yollari publiceert geen tekst van Q3-call
Turkish Airlines rapporteert groei in het derde kwartaal, ondanks hogere brandstofkosten en geopolitieke spanningen. Passagiersverkeer, bezettingsgraad en vrachtvolumes namen toe.
Wat er gebeurde
Het bestuur en de financiële top van Turkish Airlines hielden op 4 november een toelichting op de kwartaalcijfers. Sprekers waren Murat Seker, Metin Gulsen en Mehmet Fatih Korkmaz. Het bedrijf zei dat de start van het kwartaal optimistisch was na een vredesakkoord in het Midden-Oosten. Dat akkoord viel later uiteen en samen met stijgende brandstofprijzen maakte dat het kwartaal lastiger werd.
In het derde kwartaal nam de totale passagierscapaciteit met 3,2% toe ten opzichte van een jaar eerder. Turkish Airlines vervoerde 28,5 miljoen passagiers. De bezettingsgraad steeg met 1,5 procentpunt naar 87% en bleef het hele kwartaal hoog.
De vrachtactiviteiten zetten de positieve lijn voort. Het vervoerde vrachtvolume groeide met 7,4% jaar-op-jaar. In juli tot en met september stegen de passagiersinkomsten ruim 15% vergeleken met hetzelfde kwartaal vorig jaar. De opbrengst per passagier (passenger yields) verbeterde achtereenvolgens en groeide bijna 10% jaar-op-jaar.
De sterkste regio was Azië. Daar lagen de inkomsten ongeveer 30% hoger en de omzet in die regio overschreed 2 miljard dollar. Het management zei dat de combinatie van capaciteitsgroei, onzekerheid in de vraag en kostendruk bepalend was voor hun keuzes dit kwartaal.
Waarom dit telt
De cijfers tonen dat Turkish Airlines groei liet zien op zowel passagiers- als vrachtgebied ondanks moeilijke omstandigheden. Dat is relevant voor beleggers die naar bedrijfssterkte en veerkracht kijken.
Waar je op kunt letten
- Ontwikkeling van brandstofkosten en hoe dat de winstgevendheid beïnvloedt
- Maandelijkse trends in passagiersvraag en bezettingsgraad
- Verdere omzetontwikkeling in Azië