FAA-chef zegt dat het luchtrouwsysteem blijft falen en telecombedrijven winnen

Wat er gebeurde

FAA-administrator Bryan Bedford zei dat het nationale luchtverkeersysteem 'zal blijven falen' totdat het wordt vervangen. Hij noemde AT&T, Verizon en Lumen als bedrijven die aan de nieuwe architectuur werken.

AT&T noteert op dit moment 6,36% lager dit jaar en staat op $22,19. Het bedrijf rapporteerde recent de beste geconsolideerde serviceomzetgroei in meer dan vier jaar.

Analisten hebben een gemiddeld koersdoel van $27,59 voor AT&T. Dat impliceert ongeveer 24% opwaarts potentieel ten opzichte van de huidige koers. AT&T heeft zes kwartalen op rij de winst per aandeel (EPS) beter gerapporteerd dan verwacht.

In het derde kwartaal kwam de aangepaste EPS uit op $0,65 tegenover een verwachting van $0,60. De omzet steeg 5,3% naar $32,32 miljard. Het management heeft de aangepaste EPS-richting voor 2026 op ongeveer $2,40 gezet en streeft naar een vrije kasstroom van meer dan $19 miljard in 2027.

AT&T handelt nu tegen ongeveer 9x de verwachte winst. Bij een koers van $30 zou die multiple rond 12x liggen. Andere feiten uit het artikel: Verizon's CFO zei dat de activiteit in de publieke sector weer groeit. Lumen meldt dat AI-verkeer sinds april met meer dan 1.000% is toegenomen. Bedford gaf geen verdeling van opbrengsten tussen de drie bedrijven. Het aandeel AT&T heeft een beta van 0,494, stond in de afgelopen 52 weken hoog op $28,43 en gaf over vijf jaar een rendement van 56,06%. De netto schuld ten opzichte van EBITDA is 3,13x.

Het artikel noemt ook dat het halen van $30 een stijging van 35% zou vragen en dat er reële uitdagingen blijven zoals vertragingen bij inkoop, concurrentie voor toekomstige opdrachten en de schuldenpositie.

Waarom dit telt

Voor beleggers betekent dit dat telecombedrijven kunnen profiteren van grootschalige vervangingsprojecten bij de FAA, maar dat uitvoering, concurrentie en financiële positie flink bepalen wie er werkelijk voordeel haalt.