Tesla stopt met schuifdakoptie om ontwerp- en productieredenen
Tesla heeft de beweegbare schuifdakoptie geschrapt. De hoofdontwerper legt uit dat dat vooral met gebruiksdata en productiesimpliciteit te maken heeft.
Wat er gebeurde
Tijdens een aflevering van Jay Leno's Garage besprak Tesla's hoofdontwerper Franz von Holzhausen waarom moderne Tesla's geen beweegbaar schuifdak meer hebben. Hij en Lars Moravy bevestigden dat de schuifdakoptie bij recente modellen is weggelaten.
Tesla concludeerde uit klantdata dat mensen het schuifdak vooral gebruiken in de eerste weken na aankoop en daarna bijna niet meer openen. Die gebruikspatronen waren een belangrijke reden om de optie te verwijderen.
Een andere reden is dat motorische schuifdaken complex en zwaar zijn. Von Holzhausen zei dat dergelijke systemen veel onderdelen nodig hebben en vaak in service verschijnen. Tesla wil juist minder complexe, makkelijker te bouwen auto’s maken.
De fabrikant heeft dit jaar al stappen gezet om de voertuigassemblage te vereenvoudigen. Zo stopte Tesla in april met de productie van de Model S en Model X. Ook kondigde CEO Elon Musk aan dat de productie van de Cybertruck wordt afgebouwd, deels vanwege de complexiteit van dat model.
Waarom dit telt
Voor beleggers in TSLA illustreert dit besluit hoe Tesla keuzes maakt op basis van data en productiekosten. Minder onderdelen en minder service-issues kunnen de productie eenvoudiger en mogelijk goedkoper maken.
Waar je op kunt letten
- Hoe klanten reageren op de verbeterde vaste panoramadakfuncties.
- Eventuele impact op servicekosten en onderdelenverbruik.
- Volgende productkeuzes waarmee Tesla complexiteit probeert te verminderen.